他表示，智能化上半场在新能源汽车领域，有人认为燃油车做不了智能化，把燃油车比作诺基亚，三年内要被淘汰。但他同时指出，自救的关键不在技术合作，而在价格体系：若一汽奥迪A5L能把含激光雷达版本压到35万元以内，配合现有渠道，2025年有望重回65万辆规模《次世代车研所》梳理发现，2021年开始，一汽奥迪销量开始出现颓势，当年销量70.13万辆，同比下滑3.6%内斗是同一品牌在华利益结构失衡的必然结果，短期内不会和解，卢克林说道近期其发布的半年报显示，销量与利润双双出现下滑，中国市场销量持续萎靡拖了后腿奥迪日前公布的2025年上半年财务报告显示，虽上半年营业收入增长5.3%至325.7亿欧元，但税后利润13.46亿欧元，同比下滑37.5%，增收不增利.appendQr_wrap{border:1pxsolid#E6E6E6;padding:8px;}.appendQr
不过下议之在引发争，一汽已删奥迪和中国一章汽目前均除上述文，栏目发现《次车研世代所》。
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但这个新模式无疑将对经销商传统的销售流程和模式带来冲击，一汽奥迪能否兼顾好经销商的利益，从而顺利大规模推行融合直售模式，依然还是未知数无形资产摊销和
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